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Ride 4 – La simulation à l’état pur

Ride 4 SIMULATION

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Après deux ans d’absence, Milestone revient cette année avec un tout nouvel épisode de Ride. Un jeu de moto qui frôle le réalisme et se veut être la simulation de moto par excellence.

 

Le monde des deux roues

Après avoir testé WRC 9 le mois dernier, je me lance cette semaine sur Ride 4. J’aime beaucoup les jeux de simulation, qu’ils soient de voiture ou autre comme Train Sim World, Farming Simulator etc. J’avais déjà eu une expérience de jeu de moto réaliste avec la licence Moto GP, le dernier que j’ai testé étant celui de 2019. J’ai comme souvenir d’avoir beaucoup aimé les sensations et le réalisme que me faisait ressentir le jeu. J’ai donc lancé Ride 4 en pensant prendre mon pied comme sur Moto GP, mais que nenni. Les heures qui suivirent, j’allais souffrir.

Ride le monde des deux roues

 

Un jeu à la hauteur

Ride 4 est un bon jeu, les sensations sont belles et bien présentes. Vous avez différentes vues pour pouvoir expérimenter divers sensations. La vue de derrière la moto, rend le jeu plus facile pour les débutants, la vue au-dessus du casque fera croire au novice d’être sur la moto, pour les puristes la vue casque leur rappellera surement quelques balades en deux roues. Vous pouvez adapter la difficulté de conduite en fonction de votre niveau. Là encore les options sont légion :

  1. Physique de la moto : plus vous l’augmentez plus les sensations seront présentes, vous aurez l’impression d’être sur la moto alors attention aux chutes.
  2. Transmission : choisir entre passer les vitesses manuellement ou laisser l’ordinateur faire le travail, à vous de choisir.
  3. Frein automatique : les freins s’activent seuls un peu avant les virages, un mode qui peut être très traître, je le déconseille vivement.
  4. Freins couplés : une aide au freinage qui permet de ne pas vous préoccuper du frein arrière.
  5. ABS : qui comme dans la vraie vie permet d’empêcher aux roues de bloquer lorsque vous freinez.
  6. Aide hors circuit : comme son nom l’indique ce mode vous aide grandement lorsque vous faites du hors-piste, attention à la trajectoire.
  7. Tête dans la bulle : manuelle ou automatique cela permet de modifier sa position sur la moto.
  8. Trajectoire idéale : indique au sol la meilleure trajectoire à faire pour le circuit.
  9. Rembobinage : en cas de chute ou de mauvaise décision le rembobinage est là pour vous aider.

Vous pouvez aussi changer les roues ou encore des choses plus poussées comme la suspension, la transmission et le calibrage mais pour ces options il faut s’y connaitre un minimum, ce n’est pas mon cas.

Pour finir je dirais que le jeu est beau et très bien optimisé. Sur les nombreuses courses que j’ai pu faire je n’ai jamais constaté de bug ni de baisse de graphisme.

 

Ride 4 : simulation quand tu nous tiens

Comme je l’ai dit plus Ride 4 est un bon jeu. C’est un bon jeu mais pas pour tout le monde, notamment pour moi. Je dois l’avouer je ne suis pas à la hauteur. J’avais cru jouer à une simulation de deux roues grâce à Moto GP mais je viens découvrir ce qu’était une vraie simulation de bécanes avec Ride 4. Le jeu est dur, vraiment, les sensations sont là mais si vous êtes un novice du genre il vous faudra des heures d’entrainement pour atteindre un petit niveau. Je me suis vu recommencer des circuits pendant plus d’un quart d’heure sur mes premières courses. Activer les aides aux pilotages ne change pas grand-chose, au contraire j’ai trouvé le jeu plus complexe avec. Pour arriver à la ligue finale, il faudra beaucoup d’entrainement. Le début du jeu est un peu longuet car il faudra faire vos preuves sur des modes de jeu vus et revus comme les contre la montre ou le passage de porte. Les courses contre d’autres coureurs n’arriveront que bien plus tard.

Je n’ai pas aimé mon expérience sur Ride 4. La simulation est extrêmement poussée (et c’est une excellente chose) mais le jeu est vraiment compliqué. Les férus de moto y verront une perle rare, les amateurs eux se planteront dans le décor. Je retourne donc cultiver mes champs sur Farming Simulator.

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